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京东内部，对于联姻安联充满期待，认为很快了，需要再等等。不只三角恋？背后还有第四者不过，时至今天，当事双方依然表示，正在积极推进中。实际上，已名存实亡，热情已退，留下的只有当时对真情的美好回忆。期间，安联已经另结新欢，但安联和百度的“婚约”并没有取消，双方都表示合作仍在积极推进中。这边“初恋”尚无结果，那边第三者已然有了进一步的发展。安联与百度、京东上演的三角恋故事依然赚足了人们的眼球。（安联与太保也有联姻的结果，那就是太保安联健康险的出现）

责任编辑：刘万里 SF014来源：北京商报（记者 宗泳杉）8月17日，在亚布力中国企业家论坛2019夏季高峰会上，华谊兄弟传媒股份有限公司（以下简称“华谊兄弟”）创始人、董事长王中军在谈及收藏时透露，在资金紧张的情况下，最近卖掉了一批艺术品，解决现金流动性问题。并表示，“去年中国嘉德的夜场一半是我的画，为了公司的安全性，我什么都可以卖掉”。

此外，新规对新能源车生产企业的责任和义务也作出限定。根据规定，企业应对新能源乘用车车的电气系统提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限，同时应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度和新能源汽车产品运行安全状态监测平台。而在产品全生命周期内，企业应为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。

吉利控股集团董事长李书福曾公开表示：“能够入股戴姆勒，我感到非常荣幸。很高兴能在戴姆勒未来发展道路上伴随其成长，助力其成为电动出行和线上技术服务领域的佼佼者”。与此同时，吉利集团还承诺将长期持有戴姆勒股份。2018年10月，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华按照50：50的股比组建合资公司，该合资公司总部将设在杭州，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

不难看出，德国安联不满足于此前中国的布局，为了形成更好的资源整合，此次成立集团，可以统筹以上这些业务的发展。安联保险很早就谋求互联网保险的发展。2015年，中国提出“互联网+”以后，安联直通商城正式上线，作为一个新的营销渠道，安联直通车意在依托互联网、大数据、云计算为用户提供在线保险服务，安联保险集团对数字化保险创新有着浓厚的兴趣。

再看收购方全通教育，2014年1月登陆创业板后屡被热炒，一度被称作“妖股之王”。2015年3月，仅上市一年多就成为两市第一高价股，最高价格到达467.57元/股，巅峰市值超过500亿元。此后，全通教育先后收购了八家公司，发起的并购高达几十起，俨然成为一只“金融大股”。