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如今，面临多家企业争相竞购，麦德龙将现有资产变现显然是有吸引力的。但麦德龙在出售这些增长型资产后，还剩下什么？麦德龙中国的价值，到底还有多大？被收购后还能否保留其品牌？欧洲零售巨头为何在中国战略失灵？绯闻不断事实上，这已经不是麦德龙中国第一次传出“被收购”的消息。

环亚香港集团有限公司相关人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，公司很早就参与内地市场，已经开了三十多家门店，感觉内地市场经济发展迅猛，此次参展也是为了进一步拉进与内地市场的距离。亚太顾问有限公司相关人士则称，亚太顾问虽然是香港企业，但与内地市场连接紧密，主要提供的业务包括商务中心、提供电话及传真服务、公司秘书服务、会计、审计、税务等。目前，内地已是公司最主要的收入来源，希望通过进博会，亚太顾问能继续搭建内地企业与外商的桥梁。

降准符合市场预期大成基金认为，此次降准方式和规模均超预期，且资金导向大小型企业兼顾，短期内或有利于修复市场预期，特别是那些直接受益于政策微调及中报确定性预期上行修复的周期品。大成基金分析，本次降准并未用于置换未到期的MLF，共可释放资金约7000亿元，超过前次释放约4000亿元资金的水平，接近普降。此外，资金导向大小兼顾，大中型银行支持大企业债转股落地，小银行支持小微企业信贷。定向降准有利于稳步推进结构性去杠杆。目前，政策组合确立为“宽货币+紧信用”，宽货币对冲紧信用，信用紧缩的主基调没有变，管理层会继续实施好稳健中性的货币政策。

谜之相似令人忧 最终答案仍要等此外，两起空难的其他相似之处也引发关注：例如，都是天气状况良好，在起飞后不久坠毁；飞行员都曾报告问题试图返航。两起空难究竟有没有关联？波音737-8客机到底有没有问题？这一切还要等待最终调查报告来揭晓。波音737 MAX 8机型全球追发“禁令”

当时，有业界人士称，综合计算各种费用，每停飞一个航班将损失100万日元（100日元约合6.03元人民币）。如果长期停飞，航空公司将减少几十亿甚至上百亿日元收入。为此，日本、波兰、印度等国家的航空公司纷纷要求波音公司就停飞的损失进行赔偿。特别是日本航空公司，希望得到现金补偿，而不是波音公司给的购机折扣。

二是进一步加大品种供给，丰富衍生品工具体系。在商品期货期权方面，将继续推出各类符合实体经济发展需求的商品期货，逐步实现已上市期货品种的期权全覆盖，并加大对商品指数期货、航运指数期货等指数类期货的研究开发力度。生猪期货是在我国特定的生产情况和消费习惯下特别需要的一个期货品种，我们将抓紧工作，进一步凝聚共识，尽快填补这一空白。在金融期货期权方面，也将根据市场需要，适时推出更多的产品，为各类机构投资者提供更加有效和精细化的避险工具。