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对欧盟、美国、东盟和日本等主要市场进出口均增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。前7个月，中欧贸易总值2.46万亿元，增长5.9%，占我外贸总值的14.7%。其中，我对欧盟出口1.46万亿元，增长4%；自欧盟进口9991.1亿元，增长8.7%；对欧贸易顺差4613亿元，收窄4.9%。中美贸易总值为2.29万亿元，增长5.2%，占我外贸总值的13.7%。其中，我对美国出口1.66万亿元，增长5.6%；自美国进口6250.1亿元，增长4.3%；对美贸易顺差1.04万亿元，扩大6.4%。前7个月，我与东盟贸易总值为2.11万亿元，增长11.6%，占我外贸总值的12.6%。其中，我对东盟出口1.15万亿元，增长9.9%；自东盟进口9673.7亿元，增长13.6%；对东盟贸易顺差1802.1亿元，收窄6.5%。中日贸易总值为1.2万亿元，增长4.3%，占我外贸总值的7.2%。其中，对日本出口5318.9亿元，增长1.3%；自日本进口6653.3亿元，增长6.9%；对日贸易逆差1334.4亿元，扩大37.1%。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口4.57万亿元，增长11.3%，高出全国整体增速2.7个百分点，占我外贸总值的27.3%，比重提升0.7个百分点。

三、信用收缩加剧流动性风险，关注重点行业信用风险信用收缩加剧流动性风险，警惕“庞氏融资”难以为继引发系统性风险。从上市公司财务数据来看，今年以来，随着经济下行压力的加大以及供给侧改革的边际放缓，上市公司盈利有所放缓，经营性现金流出现恶化；与此同时，今年以来在防风险、去杠杆背景下，一系列严监管措施持续落地，表外融资被大幅挤出，信用出现明显收缩，企业融资性净现金流同比由正转负，企业再融资难度进一步加大。

“这是之前‘5·31’文件里就明确鼓励的。”光伏行业龙头协鑫集团一位高层昨天在接受上证报记者采访时表示，外界对补贴还是有误解。一个光伏电站项目的成本并不只有组件制造和补贴，还包括各种土地租金、税费、并网费用等。目前，上述限制最少的是列入领跑者计划的项目，但其他项目就算不需要补贴，也仍面临各种限制和高昂的非技术成本。这也是此次能源局要启动无补贴光伏示范项目申报的主要背景。

宝沃也曾有过辉煌时刻。2016年，宝沃BX7上市后月销立即突破5000，高于当时的日产奇骏、丰田RAV4、福特翼虎等。不过好景并不长，由于价格昂贵、性价比低、营销乏力等原因，宝沃销量渐渐不行了。而最受大家诟病的则是宝沃的“血统”问题。虽然一直叫嚣纯正德系血脉，但实际上福田时期的宝沃早已不是曾经的宝沃了。从研发到量产的宝沃实际上就是一个挂着德国牌的国产车而已。更令消费者失望的是，宝沃虽然一直鼓吹自己的德系血统，甚至号称自己是“BBBA”，但无论是产品还是服务，却没法给到消费者诚意，因此销量自然日渐萎靡。

今天三年免征期到期，此次免征期再度延长近一年。“走南闯北”的基金基金互认是指允许境外注册并受当地监管机构监管的基金向本地居民公开销售。境外的优秀基金有望在当地公开募集，同理，在当地注册监管的优秀基金也有望进入境外市场。以香港与内地互认基金举例，就是内地市场成立的基金可以到香港市场进行销售（又称“南下”），香港市场成立的基金也可以拿到内地来销售（又称“北上”）。