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在这个行业内各玩家都在找寻新角色的阶段，高德也可能有基于地图的类似打算——做运营商。今年3月，高德试水顺风车业务，而且一上来就宣布对乘客和司机“双向免费”、“永不抽佣”。背靠阿里的高德，似乎已经有了切入下游应用层，做“共享出行”的想法和实力。

经济学家宋清辉指出，从中长期来看，随着两地市场的互联互通及A股国际化进程的加速，两地市场的联动性会加强，AH股价差虽然不会完全消失，但有望进一步缩小。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

中国常驻WTO代表团还指出，中国对专家组和上诉机构有关反补贴程序中“公共机构”的解释表示失望，这应引起所有WTO成员的关注。据了解，公共机构作为提供补贴的主体，其定义一直没有被明确。至于裁决的其他方面，包括美国商务部使用外部基准来确定薪酬，以及对补贴专项性的认定，专家组和上诉机构的调查结果将有助于分析美国商务部在这些领域自由裁量权的滥用行为。

城投公司提升评级的动力很强，一方面可以降低融资成本，AA+的比AA的债券发行价格往往要低100BP以上，另一方面也可以算作政绩。大公可以把符合他们条件的城投公司评级由AA提升到AA+。图片来源：票友--票据圈那些事各家评级迁移矩阵如上图：红色区域表示调高概率，绿色表示调低概率

4个月后，天天用车的日单量突破2000单，而哈哈拼车却遇到了一些问题。由于交付复杂、乘客变数和沟通异步，哈哈拼车的匹配效率没能得到有效提升，一直在原地踏步。在天天用车和哈哈拼车打得火热之时，嘀嗒顺风车创始人宋中杰也同时注意到了，在这条赛道内的玩家在不断增加，而以一对一模式最为主打的天天用车却被宋中杰盯上了。

中国国旅主营业务为旅行社业务和免税业务，其于3月中公告中标北京大兴国际机场免税经营权，项目经营期为10年。招商证券认为，今年海免并表、海口市内店开业、免税政策放宽、香港机场店扭亏等诸多驱动因素，将确保中国国旅业绩平稳增长。渤海证券认为，整体来看，目前板块整体估值仍然合理，作为朝阳行业发展空间依然广阔，在当前行情下建议关注业绩增长确定性较强并有望迎来估值修复的细分行业龙头。其建议投资者从以下几个维度选择个股：其一，优选逻辑清晰且确定性强的免税行业；其二，推荐兼具可选消费与必须消费特性的餐饮行业以及旅游演艺；其三，关注景区、出境游及酒店业的边际改善机会。