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由于事故车辆占道，现场车辆拥堵，油罐车也在漏油，车底的老人奄奄一息，巩秀琴毫不犹豫爬进车底，“车底空间很小，如果有人再误打着车，车辆可能会发生爆炸。但当时已经想不了那么多了，我是专业急救人员，必须第一时间进去判断伤员伤情，只要人活着我就一定尽力救出来。”

国家统计局发布的数据显示，今年一季度，我国高技术产业和战略性新兴产业保持较快增长，部分技术含量和附加值较高的工业新产品产量增幅尤为明显。其中，3D打印设备、石墨烯、城市轨道车辆、新能源汽车、太阳能电池等产品增长较快，同比分别增长339.3%、55.6%、54.1%、48.2%和18.2%。

上面这些案例还不包括汽车上游产业链的资源重组，以及中国汽车企业在海外进行并购重组的一系列尝试。在这期间，除了市场自身的推动作用，产业政策导向也是功不可没。2004年，新中国第二部汽车产业政策——《汽车产业发展政策》发布。新政策重点改革了汽车投资和准入的管理体制，将之前的审批制改为了核准备案制，强化了市场配置资源的基础性作用。这也就为有竞争潜力，但苦于准入门槛的企业主体提供了条件。

可以说，无论是兼并重组，还是破产退出，都是全球汽车业的常态化事件。对于中国汽车产业而言，洗牌更不是坏事，反而是助推部分企业“做大做强”、带动整个行业重整旗鼓、重新洗牌的好机遇。现在需要引起重视的，一方面是在跨地区、跨部门进行兼并重组的进程中，是否存在一些不必要的阻力；另一方面是企业在进行跨国、跨行业的横向或纵向并购重组过程中，要充分考虑到自身能力与产业发展规律，不可盲目冒进。毕竟残酷的淘汰赛已经说明：造车并没有想象中那么容易。

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。责任编辑：张海营来源：北京商报2019年指数基金继续延续爆发态势，对于指数基金该如何投资，基民们的关注度也在提升。日前，大成基金副总经理、首席经济学家姚余栋提出，指数基金投资应坚持“价值定投”这一理念。

当然，为了避免读者对号入座，所以笔者也对文中部分数据进行了调整，希望大家能从缘由上多多交流讨论，借此能起到抛砖引玉的作用，同时也对还在继续努力推进这项业务的同业及同事，给予互相慰藉。本文中所指的聚合支付业务，是指向本行小微商户提供的一种二维码支付产品，本质上属于条码支付，与银行卡收单业务基本一致，只是支付方式和终端形式有所不同。