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菜油1809—双影压制 多单策略★★★☆☆日内再创新高后振荡下挫，日k线连续第二个交易日收长上影线，上涨阻力仍在，形态上突破大型圆弧底形态颈部6900-6860压力后打开新的上涨空间，目前破位后调整运行属于正常情况，在连续释放做多动能后后市不宜过分乐观，但更不宜臆断顶部出现，6730之上维持中线偏多策略，团队自6600即开始提示依托6500多单尝试，相继分析6600、6700、6740之上做多机会，短线支撑6880-6900之上调整结果操作，下破则多单规避等待支撑企稳，上行目标7200不变。

而从股东结构来看，综合上市公司和各家基金的中报，共有多达130只基金持有恒力股份，此外券商和社保基金也持有不少公司股份。截至今年6月30日，公司股东户数降至25351户，集中度大幅提高。不过，在公司发展处于快车道之时，还是会受到经济大势的影响，恒力股份也未能例外。由于人民币汇率波动的因素，公司上半年在汇兑损益方面出现了大量的亏损，导致财务费用大量增加。

这样畸形的模式，也没有给开拓新店带来便利。据该BD透露，2.0模式推行当月，其所在城市转化率仅0.33%，团队30多个BD拜访了1500多家单体酒店，最终只有5家签约。此外，关于业主、OYO之间的矛盾也存在进一步激化的可能。“年营收保底看似豪气，其实BD签约会首选入住率小于40%的门店。然后拿降价换量（通过低价营销、获取高入住率）填补业主原本正常价格体系就能做到的年营业额。”这样做，如果推介到位，能给OYO带来更多的会员，但一旦业主停止和OYO合作、剔除补贴恢复原价，将流失大批客流，这也是部分拒绝签约的酒店业主们存在的顾虑。

1月20日，华人运通与江苏盐城经济技术开发区宣布车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目开通试运行。依照华人运通的说法，“智路”是全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路。采用5G数据交互和V2X车路协同技术，开发出“自动驾驶”、“自动泊车”和“车路协同”三大产品平台，完成了车路协同-自动驾驶多个关键场景的覆盖，达到了世界领先的技术水平。

目前经济的先行指标（社融、PMI等）均已出现拐点，预计业绩在二季度或三季度将回升，上市公司业绩的提升有助于行情进一步演进。从具体板块业绩来看，食品饮料、建筑材料持续保持高景气；通信、军工、非银、计算机一季度业绩高增。市场前瞻：短期将存在三种运行可能性，精选个股迎接即将出现的反弹

目前，A股还有*ST飞马（维权）、ST锐电、*ST庞大（维权）、*ST欧浦（维权）等约60只股票股价在1元至2元徘徊，占总计3741只股票的约1.6%，时刻受到“面值退市”的威胁。在汇研汇语资产管理公司CEO张强看来，“面值退市”的个股具有三大特征：此类公司基本面恶化，一般常具有ST股或*ST股的头衔；在经营持续恶化的情况下，不少公司仍热衷于跨界收购等资本运作；“面值退市”公司基本都具有信披违法违规、盲目扩张、经营恶化、债务违约、资金占用、年报被出具非标审计意见、被证监会立案调查、被沪深交易所通告等风险因素，却迟迟得不到公司管理层的高度重视。